扯淡到极致的汽车伪智能化概念

的把复杂的结果诉诸到单一的原因是大众思考问题时经常发生的错误思维方式 . 在汽车领域, 我们早些年把主动安全等同于ESP , 没有esp的日系车就是蓄意坑害中国人 ,然后开始一段从甲午战争开始的中国近代史科普.

把被动安全等同于安全气囊甚至漆面厚度, 油漆不厚那就是不安全, 那就是小日本的昭然阴谋.

过了几年, 大家开始追求豪华感 . 于是我们把大众品牌的嘟嘟嘟的喇叭声音认为是豪华的, 丰田品牌的滴滴滴的喇叭声音认为是不豪华的 . 丰田品牌的黑色内饰是不豪华的 ,大众品牌的塑料亮面亚克力 , 俗称钢琴烤漆就是豪华的 .

这些观点今天看来都十足可笑 . 我们小时候常说男女牵个手就会怀孕 , 这当然也错的离谱 . 但身体接触无疑是受孕的必要条件 ,这个方向是对的 . 可说漆面厚度和被动安全之间的关系, 那真是八竿子打不着, 方向都不对.

六国论有云 今日割五城，明日割十城，然后得一夕安寝。起视四境，而秦兵又至矣 这说明如果缺乏符合社会一般发展规律的思考方式 , 太阳底下就不会有新鲜事 . 过于犯过的错误会在逻辑层面一再的重现.

今天, 这种谬误的实例就是汽车业界的伪智能化.

看观看量以千万计的汽车大V是怎么评价智能化的 ? 这个车用了30寸的大屏幕, 智能化水平优势明显 . 新汉兰达屏幕还是只有7寸 , 维系了日系品牌保守的传统, 智能化体验只能说勉强达到及格线.

这都是些什么浑话呀 ?

一个好好的按钮, 不会死机 ,方便盲操 .放在那里要用的时候你就去按一下他不香吗, 现在有一块傻傻的屏幕在这里, 白天看不清, 晚上刺眼睛 . 用久了还卡顿甚至烧屏 .这不能不说是业界的一次历史性的倒车.

有人说 , 不对 , 你没有看到本质. 由机械按钮到触屏操作的变化只是结果 , 其原因是汽车电气化的革新 , 因为电气化, 所以必须要用到触屏.

我说 , 完全不是这样的 .汽车电气化的改变早在几十年前就开始 , 从can总线的引入, 电气节气门, 自由电枢式燃油喷射单元 等等 . 汽车上的几乎所有可操作性的部件早就只是一个电子按钮而不是直接改变车辆状态的机械结构. 今天业内的所谓伪智能化 ,只是把这些本来已经电子化的部件由好用变成了不好用而已.

这太可笑了.

真正优秀的科技 , 就是让你感受不到科技的存在. 反之, 存在感越强的科技产品 , 其背后的实用价值和科技程度就越低 . 你用华为手机的一键换机功能完成了数据的迁移, 你觉得很棒 . 隔壁苹果手机完全不需要这个步骤, icloud早就你发现之前就默默的帮你完成了同步 . 在你感受不到的情况下 , 没有侵扰了完成了所有的事情, 此诚可谓智能化.

由此 , 我们不难推导出真正的智能化应该有的样子 .

比如空调, 这个设备的目的是什么呢 ? 不是升高或者降低温度, 而是使人体保持舒适.

手动空调时代, 我们要人工设定压缩机的开闭, 控制风量的大小 . 而在自动空调时代, 我们只要设定温度. 也就更接近智能化 .

不妨畅想这样一个未来, 我们不需要做任何的设定, 传感器自动以体温, 心跳 ,情绪等变量得出合适的温度并自动完成设定 . 你需要做的仅仅的走上车 , 然后你就舒服了. 这就是空调这一部件终极的智能化体验 . 完全符合我们感知不到科技存在的定义.

大家心中各个部件真正的智能化体验是怎么样的呢 , 欢迎在评论区留下你的看法 .得赞最多者 , 啥也不送.