这篇文章写在滴滴顺风车出事之后，一时间键盘侠和竞争对手争相出没，喷得暗无天日。周围善良友好的滴滴司机叫苦不迭。
“老子还是处男，现在莫名其妙被扣上了强奸犯的帽子，坐我车的小姑娘第一件事就是拍我车牌”
所以回来我也当了一次键盘侠，以至于有非常多情绪化的表达，但是基本的逻辑我觉得是没毛病的。
近日滴滴顺风车奸杀事件成为互联网的风口浪尖，网民对滴滴公司口诛笔伐，公安局火速抓住凶手，交通部表示“滴滴这样的公司，不要也罢”。
一时之间好像正义得到伸张，邪恶得到压制。全国民众心往一处想，力往一处使。中华民族在伟大复兴的道路上越走越远。
“吗？”
死者为大，我们都愿意逝者安息。可是逝者又愿意无辜者被受伤害，公权趁机以安全为由侵犯私权。
“吗？”
现在滴滴关闭顺风车业务，这个业务似乎成为这起案件的帮凶，以至于成为大家攻击的众矢之的。有的网友要求政府部门实时介入每个行程的动向，要求政府关停所有网约车而继续发展“正规”出租车，甚至提出男司机只能接男乘客，加大女性从业司机比例这样荒诞的建议。
有没有人思考过，网约车真的错了吗？滴滴真得错了吗？滴滴顺风车业务真的错了嘛？逝者的离去让人遗憾，生者的言行更让人愤怒。
首先我们必须明确，这起案件的加害人并不是滴滴快车司机，快车司机很大一部分是滴滴的雇员，他们以此为生，以一台车养活自己一家老小。滴滴的出现让他们得以摆脱传统出租车份子钱的压力，也对某些不守规矩的乘客有了约束。这起事件的，包括几个月前空姐的那起事件的加害人都是滴滴的另一项服务——顺风车。这项业务指的是普通的家用车车主，利用车内空余的作为顺路携带其他用户，并由平台计费给予低于市场价的回报。抛开环保的说辞不谈，这本质上和QQ，微信一样是一款社交取向的产品。如果说车主利用滴滴约出乘客而加害是滴滴的责任，那**利用qq约出受害者是腾讯的责任，利用facebook约出受害者是facebook的责任吗？
**滴滴提供的是一个平台，是一个大家相互约车的平台，滴滴也做了相应的监管———车主是没有前科的。试问，一个没有前科的守法公民如果想要犯罪，有任何东西能够拦得住他吗？如果没有滴滴，他会利用58同城约车，会利用qq群约车。太多的方法可以达成他的目的了。强奸杀人是一个非常严肃的罪名，而严肃的罪名意味着这个罪名历史一定悠久。从猴子到猿人，从蚩尤到项羽，从十二铜表法到美国宪法，只要有人类的历史，就有强奸，就有杀人。这是社会的问题，是治安的问题，一定程度上也是受害人自卫之心的问题。这涉及到贫富差距，涉及到教育差距，涉及到中国社会的方方面面。
加害人固然可恶，可他所犯下的罪行要由一家民营企业来承担。这合理吗？
我们不能放过恶人，更不能伤害一个好人。滴滴平台在这件事情上的疏忽之处（如滴滴没有第一时间引起重视，将行程信息交给警方，耽误了救援时间）应该依法惩罚，该罚一百万就罚一百万，该赔一个亿就赔一个亿。如果是法律规定，那罚到破产也无可怜悯。但如果本只犯了该罚一百万的错，却因网络所谓“民意”就“关停”这家公司。我想问，政府又有什么权利去“关停”一家公司。
另一些网友的要求就更令人诧异，把公民的出行信息无条件的实时共享给政府部门，让政府实时知道你在哪里吃饭，你和谁逛街，你在哪个图书馆看了多久的书又去了哪家网吧。这细思极恐，更无异于饮鸩止渴。公民需要一个安全的环境，更需要一个隐私的环境，一个受到尊重，受到保护而不是监视的环境。
公民需要安全，快捷，不乱讲价，不乱拼客，不摆臭脸的网约车，公民也应该保护好自己，保护好家人。可是公民不应该把那些无心利剑伸向无辜的企业，南京大屠杀没有一个日本军人觉得自己做得不对，雪崩之下也没有一片雪花觉得自己有罪。我们该欢喜那些美好，也该斥责那些伤害。这一切的基础，是我们要时刻保持独立思考，明辨那些真正的善与恶。
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