小米投资的高端汽车, 中国蔚来

路上看到跑得快的车我一般都会追一追, 包括bba性能车, 公路上卡准位置还是有可能赢个起步的.
除了两个品牌, 蔚来和特斯拉. 他们做得最正确的一点就是全系就没有低功率的车, 尤其是蔚来, 哪怕是二手车市场车况最差的丐版低配, 也每一辆都是双电机四驱, 动力不能说好, 只能说过剩得让人想吐, 生理不适的那种.
在这个品牌身上, 强大不需要崩红绿灯, 强大不需要为发动机技术不行的大众汽车踩下一毫米的加速踏板行程.
而作为交通工具, 力量从来是豪华的泉源. 每一辆蔚来的内心都有五百匹马力的澎湃. 驱动这个中国品牌从亚洲平原吊打低端品牌华为到全球疆场应战特斯拉.
为高端品牌小米投资了这样的中国汽车公司感到骄傲./:heart

蔚来es8是我坐过体感加速的最快的交通工具, 法拉利458 的快是有预期的, 本应如此. model3p的快是配合了优秀坚挺的底盘的, 恰如其分, 美国科技就是灵.
es8的快...是一个很劣质的忽忽悠悠的底盘承载一个 2.5 吨重的大车以 3.7s 破百的速度摇摇晃晃的狂奔, 你就感觉这个车hold不住这个动力, 这种半成品的不安稳感不能说爽, 只能说orgasm, orgasm!

作为一辆车的完成度来说, 蔚来的旗舰产品也不如本田飞度或者丰田卡罗拉. 但如果有机会(一定会有的), 我还是挺想在美国买一辆蔚来. 逢人便说, 你看, 咱们中国不是只有华为这种坑害全世界人民的低端产品, 咱们的蔚来汽车虽然不完美, 但每一个褶皱和伤口都是砥砺奋进, 永远进步的中途岛, 我, 这个品牌和这个国家, 同世界紧密联系, 谦虚学习. 世界人民会爱这个品牌的, 谁能不爱呢.