✅ 1. Toe（前束角）

解释：
Toe 是指两前轮在俯视图中，相对于车辆中心线的角度：

Toe-in（前束）：两个前轮前端更靠近，中间像个“八”字
Toe-out（后束）：前端分开，中间像个“人”字
作用：

Toe-in 提高直线稳定性（不容易偏向一边）
Toe-out 提高转向灵敏性（特别是在低速或赛道驾驶中）
坏处：过多的 Toe 会导致轮胎异常磨损（内侧或外侧）

✅ 2. Camber（外倾角）

解释：
车轮在正面视角中，轮胎与地面垂直线之间的角度：

Negative Camber（负外倾）：轮胎上端向内倾斜（车轮 “/ \”）
Positive Camber（正外倾）：轮胎上端向外倾斜（车轮 “\ /”）
作用：

负外倾在转弯时能让轮胎保持更大的接地面积 → 提高抓地力
正外倾常见于老式车辆或特殊农用车，增强低速回正
坏处：负外倾过多会造成轮胎内侧磨损

✅ 3. Caster（主销后倾角）

解释：
车辆从侧面看，转向轴线（通常是减震器中心线）与垂直线之间的夹角：

Positive Caster（主销后倾）：顶部朝车后，底部朝车前
Negative Caster（主销前倾）：顶部朝车前，底部朝车后
作用：

正主销后倾提供回正力 → 方向盘自己能“回正”
提高高速稳定性（尤其是直线跑高速）
坏处：过多会让方向盘转动变重