❌ 混动系统本身其实拖慢了车

MGU-K 和 MGU-H 要靠热能或刹车回收，但能量密度有限。

电池要占重量，冷却系统复杂，导致车更重。

如果只论“爆发力”和“极速”，传统小排量涡轮 ICE（内燃发动机）反而更强。

❌ F1车手最讨厌的就是“节能模式”

比赛时经常要“节能”、要调节 ERS，避免能量耗尽。

车手比如阿隆索、维特尔、汉密尔顿都公开吐槽过：“F1变得不像F1了”。

最快的F1引擎应该是？

如果完全不考虑引擎寿命/环保/成本，那最快的是1.6L~2.0L小排量高转速 V6/V8 + 高增压涡轮 + 全燃烧燃料 + 最小限度油耗控制。

Jean Todt（前FIA主席）2014年就公开表示：

“The new hybrid power units are not only about performance. They are about responsibility, efficiency, and technological relevance.”